Firma z Czech „Zakladni Staveb” buduje IV odcinek wągrowieckiej obwodnicy.

Umowę na budowę IV odcinek wągrowieckiej obwodnicy podpisano 15 listopada 2010 roku. Mimo tak długiego czasu, brakującego odcinka nadal nie ma. Wykonawcy przychodzą, odchodzą, pojawiają się kolejni dając nutkę nadziei, jednak szybko okazuje się, że nie mogą sprostać zadaniom jakie przed nimi stoją.

Po dość długim przestoju prace kolejny raz ruszyły. Tym razem z "trudnym odcinkiem" zmierzy się firma z Czech – „Zakladni Staveb” z Pragi. Firma wykonała już pale przyczółka mostu od strony ul. Skockiej, a w trakcie wykonywania jest palowanie przyczółka od strony ul. Rogozińskiej. Łącznie zaprojektowano podpory mostu 51 szt. pali o średnicy 150 cm (wewnątrz wypełnione zbrojeniem oraz betonem) o łącznej długości 1,2 km. Najdłuższe pale będą sięgały 32 metry w głąb ziemi. Roboty palowe odbywają się przy użyciu sprzętu specjalistycznego, a najważniejsza jednostka sprzętowa to palownica.

Po zakończeniu robót palowych, około 31 marca br. wykonawca przystąpi do budowy podpór mostowych i montażu konstrukcji stalowej mostu, która wykonywana jest obecnie przez firmę „Mostostal Słupca”. Gotowy 4-przęsłowy most nad rzeką Wełną będzie posadowiony na pięciu podporach. Jego długość wyniesie ponad 160 metrów bieżących. Kierownik budowy przewiduje, że rozpoczęcie montażu mostu nastąpi w połowie kwietnia bieżącego roku.

Tak wyglądała obwodnica, 5 listopada 2011, czyli prawie po roku od podpisania umowy.