WRM - sukces społeczności czy ego polityka?

Przecież to nic nowego że Beret się ciągle czymś chwali. Ogólnie pomaga to mu jak umarłemu kadzidło. Wie, że to ostatni jego miesiąc i Wągrowcu. Kilka rzeczy mu się udało z pewnością, ale zawsze jest tak że SYF przysypie każda dobra robotę. A syfu niestety było o wiele więcej. Przedmiotowe traktowanie ludzi, zatrudnianie ich bez jakichkolwiek kwalifikacji tylko po to by nacieszyć oko o czym wielu z Was już wcześniej gdzieś pisało. A przez to sprawy w urzędzie ciągną się miesiącami bo taki jeden, czy taka jedna nie ma zielonego pojęcia co tam robi, co ma zrobić. Miejmy nadzieje, że po wyborach większość tych przydupasów po znajomościach zostanie porzegnanych

Do #GIT masz rację 💪 bo władza zawsze gra z mediami. Tusk przejął TVP 🎬 i ma spokój 💤💤, tak jak napisałeś 99% mediów go teraz popiera 😊

Do # 13 a teraz 99 % mediow jedzie po Kaczyńskim.

Co do patrzenia władzy na ręce przez media to i ja nie mam wątpliwości. Ale intencją autora ostatnich kliku artykułów o burmistrzu nie jest patrzenie władzy na ręce, ani ujawnianie absurdów czy patologii. Autor ordynarnie w... się na burmistrza Berendta wykorzystując pretekst rowerów miejskich a nawet Świętego Mikołaja promując przed wyborami innych kandydatów.
Zupełnie inną sprawą jest tematyka artykułów, o których wspomina Pablo, tj. "Wyrok a burmistrza Wągrowca"!, "Skandal na parafii w Gołańczy"! Są one powszechne na portalach internetowych. Takie artykuły oczywiście stawiają autorów w dolnej strefie stanów niskich ale zapewniają dużą poczytność i sporą liczbę komentarzy.

Domyślam się jakie są intencje redaktora piszącego ostatnich kilka artykułów o burmistrzu i jakiego wydarzenia są one następstwem. Bardzo się cieszę, z komentarzy np. Mieszkaniec Wrc pokazujących redaktorowi gdzie jest jego miejsce w dziennikarskiej hierarchii.
Dodam jeszcze, że rowery wągrowieckie są najbrzydsze, jakie widziałem w Polsce, a przystanki rowerowe pośmiewiskiem na całą okolicę. Do przeczytania regulaminu korzystania z WRM zachęcam tylko najbardziej wytrwałych oraz ludzi z dużym poczuciem humoru. Listy kar oraz zakazów również. Zauważam również, że autor przed wyborami samorządowymi przypomina czytelnikom "zwycięską drużynę wyborczą z 2018 roku" prezentując zdjęcie. No, żeby się znowu nie przejechał... na tych rowerach.

Po 1 - przypisywanie sobie przez kogoś pomysłu na rowery miejskie, to jawny przejaw wydumanego ego, gdyż nikt w Wrc tego nie wymyślił, tylko zapożyczył pomysł z innych miast, gdzie to wcześniej funkcjonowało. Po 2 rowery miejskie nie spełniły głównego zakładanego celu, czyli zmniejszenia ilości aut z których korzystają mieszkańcy Wrc, którzy mieli przesiąść się na rowery, a tego nie zrobili. Po 3 podawanie, że użytkowników jest trochę ponad 8,5 tys., to jawna manipulacja. Tyle osób zarejestrowało się przez 5 lat w aplikacji umożliwiającej korzystanie z rowerów. Wiele z tych osób, jeśli nie większość, w ogóle nie korzysta już z rowerów miejskich, albo nawet nigdy z nich nie skorzystało. Poza tym znaczna część tych osób, to nie są w ogóle mieszkańcy Wrc.
Poza tym jeśli statystycznie założyć, że podana w artykule liczba użytkowników, przejechała łącznie przez 5 lat podaną w artykule liczbę kilometrów, to wychodzi, że każda z tych osób przejechała rocznie tylko trochę ponad 22 kilometry. Czy to dużo? Nie sądzę, biorąc pod uwagę, ze z rowerów można korzystać przez około 8 miesięcy w roku. A jeśli by jeszcze to uwzględnić, to wyszłoby, że w ciągu miesiąca każdy użytkownik przejechał niespełna 2800 metrów. Czyli bardzo, ale to bardzo mało. Praktycznie każdy z nas na piechotę codziennie przechodzi dłuższy dystans.
Dodatkowo ani słowa o kosztach jakie miasto poniosło w związku z funkcjonowaniem tego projektu. Od samego początku te koszty są ukrywane. A to nie tylko sam zakup rowerów i montaż stacji. Do tego dochodzą również inne koszta, w tym obsługi i napraw. Więc tak jak pisałem wcześniej , te pieniądze można było spożytkować znacznie lepiej, tym bardziej, że praktycznie każdy kto chce, to może mieć swój rower. W wielu miastach w Polsce takie rowery są likwidowane, i często wypierane przez hulajnogi elektryczne.

Powyższy artykuł z pewnością nawiązuje do dzisiejszego posta burmistrza Berendta na FB.
Tam jednak nie ma ani słowa jakoby WRM był jego
zasługą.
Autor skupia się w nim na konkretnych liczbach oraz na tym, że wągrowczanie coraz chętniej wybierają alternatywne środki transportu.
Wymienia szlaki rowerowe oddane do użytku w ostatnim czasie.
Podkreśla, że WRM to strzał w dziesiątkę i
zapowiada dalsze wspólne działania kończąc
hasztagiem #ZrobimyTo
Post nie wzbudza kontrowersji, nie widać też problemu megalomanii.

Szkoda miejskich pieniędzy, które mogły być spożytkowane o wiele lepiej.

Skoro burmistrz kłamie, to prostują. Znam Piotra i wiem, że to jego pomysł.